Le 22 septembre 2012.- Le pilote de Montréal a scellé l’issue avec deux 5e places lors de la septième et dernière ronde du Défi, tenue au Calabogie Motorsports Park en septembre.

Le Défi Québec GT a été crée dans le but de faciliter l’accès à la piste pour des pilotes sans avoir à encourir des coûts exorbitants. Imaginé en fin 2011 par Charles Hammer, alors qu’il cherchait une série de courses où il pouvait rouler le genre de machine qu’il possède et aime, cette saison 2012 lui a permis de réaliserson ambition. « Je suis conscient que plusieurs pilotes aimeraient revenir à notre sport, mais ne disposent ni du budget ni d’une voiture intégrable dans les structures les séries courantes. Il nous fallait créer une série qui accepterait tous les types et âges de voitures - sedans, prototypes, Trans-Am, petits sedans et voitures sport, ou même les super bolides d’aujourd’hui. Et je crois que nous avons réussi !»

Le Défi se court sur sept weekends de deux courses chacun, et qui durent de 20 à 30 minutes. On impose des départs arrêtés et un arrêt durant la course. Les 18 pilotes actifs cette année ont visité les circuits ICAR, l’autodrome de St-Eustache, et la piste du Calabogie Motorsports Park, juste à l’ouest d’Ottawa.

Cliff Dawson, le directeur de la série, se dit encouragé par le nombre de pilotes qui ont participé au Défi cette année. « Nous savons parfaitement que si nous offrons une chance de rouler presque tous les types de voiture et à un coût réaliste, d’autres pilotes aujourd’hui en veilleuse viendront se joindre au Défi en 2013 et dans les années à venir. Le calendrier 2013 arrivera dans quelques semaines, de même que quelques modifications aux règlements afin de donner la chance à plus de participants de courir pour un podium. »

Voici les résultats du Défi Québec GT 2012. Nous en profitons pour saluer les belles performances d’Alan Bellavance, qui a participé aux 14 courses à bord de sa Honda Civic, et monté quatre fois sur le podium.