Le 18 septembre 2011.- Le pilote québécois Kuno Wittmer disputait ce week-end sa toute première course en carrière sur le continent européen, en ADAC GT Masters. Pilote officiel Dodge Motorsports, Kuno était inscrit sur une Dodge Viper Competition Coupe (châssis 2003) dans une série où évolue pas moins de 9 Mercedes SLS AMG, 6 Audi R8 LMS, 8 Porsche GT3 RS, 6 Lamborghini Gallardo, 5 BMW, 4 Corvette, 2 Ferrari 458, etc.
Malgré cela, Kuno a plus que bien fait. Sur le circuit d'Assen (Pays-Bas) qu'il découvrait, il s'est qualifié en 10ème position et a grimpé en 3ème place, derrière une BMW Alpina et une Audi R8, au terme de la première demi heure de course. Malheureusement, son coéquipier allemand était 8 secondes au tour plus lent que lui, de sorte que l'équipage Wittmer/Bebion finit 25ème, à un tour des meneurs.
La 2ème course a été encore plus courte pour Kuno puisque Christian Bebion a détruit la voiture au 1er virage. Ce fut tout de même une aventure exceptionnelle pour Kuno Wittmer que de se mesurer à quelques-uns des meilleurs spécialistes européens des compétitions GT et Endurance. N'eut été de la piètre performance de son coéquipier, il pouvait logiquement terminer sur le podium la 1ère course.
Une expérience qu'il racontera en détails dans sa chronique exclusive dans la prochaine édition du magazine Pole-Position (parution 29 septembre, en kiosque le 6 octobre).
Malgré cela, Kuno a plus que bien fait. Sur le circuit d'Assen (Pays-Bas) qu'il découvrait, il s'est qualifié en 10ème position et a grimpé en 3ème place, derrière une BMW Alpina et une Audi R8, au terme de la première demi heure de course. Malheureusement, son coéquipier allemand était 8 secondes au tour plus lent que lui, de sorte que l'équipage Wittmer/Bebion finit 25ème, à un tour des meneurs.
La 2ème course a été encore plus courte pour Kuno puisque Christian Bebion a détruit la voiture au 1er virage. Ce fut tout de même une aventure exceptionnelle pour Kuno Wittmer que de se mesurer à quelques-uns des meilleurs spécialistes européens des compétitions GT et Endurance. N'eut été de la piètre performance de son coéquipier, il pouvait logiquement terminer sur le podium la 1ère course.
Une expérience qu'il racontera en détails dans sa chronique exclusive dans la prochaine édition du magazine Pole-Position (parution 29 septembre, en kiosque le 6 octobre).
